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时间:2019-09-22 

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社论说,要感谢许多读者给予我们的鼓励。在脸书平台上,我们读到如下的文字:“立报与公视是我觉得台湾仅剩的少数清流媒体,中立不煽情,可惜世风日下生存艰困,希望大家能支持他们……”,类似的声音,我们时常听闻,也因而鼓舞着我们在艰困的条件下继续前进。不少知识圈的朋友也很严肃地告知:在众声喧哗乃致嚣闹的各类媒体当中,《立报》是他们唯一愿意静心细读的报纸。很遗憾,这样一份属于台湾社会的公共舆论资产,无以为继。

通过对2014年车主投诉分析,一些车型依然有共性问题,如瑞麒G5燃油泵缺陷问题。2014年11月下旬起,先后有54名车主向中国汽车质量网投诉,反映奇瑞此前因为法兰支架回油管可能出现开裂进而主动召回的车辆中遗漏了瑞麒G5。据车主报告,瑞麒G5与奇瑞召回范围内的其他车型使用的是同一种类燃油泵,而且之前屡有燃油泄漏事故发生。对此有业内人士指出,虽然在奇瑞“一个品牌”战略实施后,瑞麒G5在上市仅4年之后就停产,但是期间也积累了不少车主用户,希望奇瑞能够对老车主负责。

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